Aluminium honingraatpaneel is geschikt voor de constructie van civiele gebouwen, voertuigen en vaartuigen enz. Het was oorspronkelijk een gespecialiseerd vliegtuigmateriaal. Daarom moet het voldoen aan strikte technische gegevens. De thermische geleidbaarheid van het aluminium honingraatpaneel is 0,88 w / mk. De dichtheid is tussen 3,6 en 5,3 kg / m2 en de treksterkte is meer dan 83 MN / m2. De fabricage van het aluminium honingraatcomposietpaneel wordt uitgevoerd door geavanceerde moderne machines die gebruikmaken van hotmolding-technologie. Vanwege de hoge thermische geleidbaarheid tussen de aluminiumplaat en het honingraatlichaam, worden de thermische uitzetting en koude samentrekking van de binnenste en buitenste aluminium huiden gesynchroniseerd. De aluminium afdekplaat heeft kleine gaatjes waardoor het gas in het paneel vrij kan stromen. Het paneel heeft een glijdend bevestigingssysteem dat niet vervormt bij thermische uitzetting of koude contractie.
Aluminium honingraatpanelen zijn voornamelijk gemaakt van hoogwaardige 3003H24 aluminiumlegering of 5052AH14 hoge mangaanlegering aluminiumplaat als basismateriaal. De dikte van het paneel varieert van 0,8 mm tot 1,5 mm. De panelen kunnen door middel van oppervlaktebehandelingen in twee soorten worden verdeeld: met fluorocarbon gecoate panelen of kleurvaste verfpanelen. De kleurvaste lak is bestand tegen krassen, zure regen en corrosie. Het heeft een zelfreinigend vermogen dat sterker is dan PVDF. De dikte van de bodemplaat is van 0,6 mm tot 1,0 mm en de totale dikte van het paneel is ongeveer 25 mm.
Vanwege het feit dat het aluminium honingraatpaneel uitstekende prestaties levert tegen hoge winddruk, schokabsorptie, geluidsisolatie, hittebehoud (hoge thermische geleidbaarheid in het paneel), vlamvertraging en hoge specifieke sterkte, werd het op verschillende gebieden ter wereld gebruikt de jaren 60. In China werd de honingraattechnologie echter pas toegepast tijdens de snelle ontwikkeling in het buitenland. Een stuk aluminium honingraatcomposietpaneel weegt slechts 1/5 van het aluminiumfineer met dezelfde stijfheid en 1/10 van de staalplaat. De onderling verbonden aluminium honingraatkern is als een groot aantal I-balken. De kernlaag wordt in de hele plaat gefixeerd om de plaat stabieler te maken. De weerstand tegen winddruk is veel beter dan die van aluminium platen en aluminium fineer, en heeft de kenmerken van een goede vlakheid die ondanks grote celafmetingen niet gemakkelijk zal worden vervormd. Al deze voordelen maken het tot het lichtgewicht materiaal bij uitstek voor de bouwsector.
